去年曼联在伦敦公布了重建老特拉福德的宏大构想,计划将新球场容量扩大至10万座。俱乐部强调项目正在幕后积极推进,但施工尚未开工,球迷们也一直希望能得到更多沟通与明确时间表。尽管有意在2035年女足世界杯前建成的期待,实际进展仍取决于前期土地整合、规划审批和融资等工作。

曼联首席执行官奥马尔·贝拉达在俱乐部播客中表示,未来几周或几个月内可能会有新进展可公布。俱乐部目前需要与货运公司Freightliner就周边地块达成协议,这也是尚未开工的主要原因。此前有媒体披露Freightliner对相关地块的估值达3.5亿英镑,曼城市长安迪·伯纳姆对此持怀疑态度,并暗示在必要时可考虑使用强制购买权以推动谈判进展。 龙8头号玩家国际

被任命为“新球场开发首席执行官”的科莱特·罗奇表示,过去一年里在幕后取得了显著进展,特别是在土地划拨与整合方面,但很多工作对外并不明显。她指出,鉴于这样复杂的大型体育场项目,从准备到开工通常需要一到两年的时间,而施工本身可能需要四到五年,因此目前还无法给出确切的开工和完工日期,但对按预期推进前期工作有信心。

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三月份曼联确认新球场将由私人资金支持,俱乐部与潜在投资者及利益相关方仍在积极洽谈。此举也引发了外界对俱乐部债务水平可能进一步上升的担忧——曼联当前债务已接近13亿英镑。最初曾有过由纳税人部分承担费用的讨论,但该方案遭到政界反对,市长伯纳姆明确表示不会拨用公共资金兴建球场,同时认为球场带动的重建将为曼彻斯特带来可观的经济效益。

俱乐部提出的新开发计划不仅涵盖体育场本身,还包括周边配套改善,旨在促进当地经济与社区发展。例如,计划把长期闲置的火车站迁到靠近Lou Macari炸鱼薯条店一带,重新启用后将惠及Gorse Hill和Stretford等社区居民。曼联方面认为,整项开发还将创造数千套住房和大量就业岗位,其公共利益远超单纯的赛事场馆。 龙8头号玩家国际

在设计方面,曼联已暂缓与福斯特及合伙人完成的初步设计工作,原因是需要进一步明确土地整合方案与球迷需求。俱乐部仍对该概念设计持积极态度,但强调后续要做更详细的建筑规划。总体而言,项目能否按期推进,仍取决于土地谈判、融资落实以及各方利益相关者的协同配合。